Fruto da luta dos utentes, população, autarquias e trabalhadores, foi publicado em Diário da República, no dia 22 de Agosto deste ano, a abertura do concurso público para a electrificação e beneficiação do troço entre Barreiro e o Pinhal Novo.
Esta reivindicação, que se espera inscrita no próximo PIDDAC, começou em Novembro de 1998, através de um abaixo-assinado com 6374 subscrições, enviado à CP, Assembleia da República e aos grupos parlamentares.
«É nosso apelo que todos estejam atentos e não consintam que a promessa, uma vez mais, possa dar lugar a trangiverações, a novas promessas e ao aparecimento de ameaças do género das que temos conhecido», afirmam, em nota de imprensa, os interessados nesta infra-estrutura. São eles a Câmara do Barreiro, da Moita, de Palmela e Setúbal, a Comissão de Utentes da Linha do Sado, a Comissão Rodo-Ferro-Fluvial do Barreiro, o Sindicato Nacional dos Trabalhadores Ferroviários e Sub-Comissão dos Trabalhadores Ferroviários da Linha do Sado.