Abandonado por sucessivos governos, o ramal ferroviário da Lousã foi integrado no sistema de metro ligeiro, opção que segundo o Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário é mais cara, tem velocidades mais baixas e uma menor capacidade de transporte de passageiros. Num comunicado, o SNTSF/CGTP-IN considerou que a dinamização daquela linha é um imperativo para garantir melhor mobilidade na região conimbricense e considera fundamental a sua modernização e a aquisição de novo material circulante. Esta solução seria, «também segundo muitos técnicos, mais barata, não levaria ao encerramento da linha e potenciaria um transporte mais rápido, mais seguro e com maior capacidade de transporte».