O governo espanhol aprovou, dia 15, o concurso de concessão dos dois aeroportos mais importantes do país: Barajas, em Madrid, e El Prat, em Barcelona, com o qual espera receber um total de 5300 milhões de euros (3700 e 1600 milhões de euros respectivamente).

Apesar de tratar de um encaixe imediato significativo, a verdade é que ambas as infra-estruturas têm um volume de negócios crescente que ascende a mil milhões de euros por ano, montante que naturalmente deixará de entrar nos cofres do Estado.

Já no ano passado, o governo do PSOE tinha aberto 49 por cento do capital da empresa pública de aeroportos, AENA. Agora, porém, a privatização dos dois aeroportos abrange 90,05 por cento do capital, ficando nas mãos da AENA apenas 9,95 por cento.