O se­cre­tário de Es­tado dos Trans­portes ad­mitiu que a ma­nu­tenção das es­tradas fica muito mais ba­rata sendo feita pelo Es­tado do que nos con­tratos das par­ce­rias pú­blico-pri­vadas.

Em de­cla­ra­ções à Lusa, dia 15, em Al­mada, Sérgio Mon­teiro re­feriu o caso da par­ceria do Baixo Tejo, que previa um custo de 160 mil euros por ano por qui­ló­metro, re­ve­lando que a Es­tradas de Por­tugal faz o mesmo tra­balho por apenas três mil euros, uma di­fe­rença de 53 vezes.

Nas PPP, as grandes re­pa­ra­ções es­tavam pre­vistas para in­ter­valos entre oito e dez anos. Ora, se­gundo os dados es­ta­tís­ticos da Es­tradas de Por­tugal, re­la­tivos a mais de dez mil qui­ló­me­tros de rede, as grandes re­pa­ra­ções são feitas com in­ter­valos que rondam os 18 anos. Isto sig­ni­fica que, «por cada in­ter­valo de 18 anos, o Es­tado pa­gava duas grandes re­pa­ra­ções», quando uma seria su­fi­ci­ente.