Num co­mu­ni­cado de 30 de Se­tembro do sector dos trans­portes de Lisboa do PCP, de­nuncia-se a pu­bli­cação em dois jor­nais de ou­tras tantas «ri­dí­culas peças de pro­pa­ganda contra as em­presas pú­blicas» de trans­porte de pas­sa­geiros. Nelas, i e Diário Eco­nó­mico es­con­deram os «mais de 100 mi­lhões de euros rou­bados às em­presas pú­blicas» através da er­rada dis­tri­buição das verbas pro­ve­ni­entes dos passes so­ciais, ao mesmo tempo que ocul­taram que a sua dí­vida «re­sultou em grande parte de terem sido elas a pagar todo o in­ves­ti­mento dos úl­timos dez anos».

Os dois jor­nais «es­que­ceram» ainda os «es­can­da­losos sa­lá­rios e mor­do­mias dos ad­mi­nis­tra­dores» e a «pro­mis­cui­dade ma­fiosa entre os grupos ca­pi­ta­listas e os seus re­pre­sen­tantes po­lí­ticos». Em suma, acusa o PCP, ambos ocul­taram as «ver­da­deiras ra­zões da si­tu­ação fi­nan­ceira das em­presas pú­blicas». Mas não se li­mi­taram a es­conder, pois também men­tiram – ao co­lo­carem em tí­tulo que os tra­ba­lha­dores da Carris têm di­reito a bar­beiro ou que a irmã sol­teira de um fer­ro­viário pode andar de com­boio ser pagar. Isto de­monstra o «ca­rácter de ins­tru­mento de pro­pa­ganda em que estes “jor­nais” se trans­for­maram».

Os co­mu­nistas chamam ainda a atenção para o facto de as re­fe­ridas «no­tí­cias» terem sido pu­bli­cadas pre­ci­sa­mente no dia em que a troika na­ci­onal – PS, PSD e CDS – chum­bava na As­sem­bleia da Re­pú­blica o pro­jecto de re­so­lução apre­sen­tado pelo PCP que de­ter­mi­nava a al­te­ração da dis­tri­buição das re­ceitas do passe so­cial. O ob­jec­tivo era, como o pró­prio Tri­bunal de Contas re­co­mendou, «acabar com um desvio de re­ceitas pú­blicas para as ro­do­viá­rias pri­vadas, que vindo desde 1991, pre­ju­dica neste mo­mento em mais de 12 mi­lhões de euros por ano o Me­tro­po­li­tano de Lisboa».

Com a «si­len­ciosa cum­pli­ci­dade de uma co­mu­ni­cação so­cial do­mi­nada, os res­pon­sá­veis pela in­ten­ci­onal de­gra­dação da si­tu­ação fi­nan­ceira das em­presas pú­blicas de trans­porte» podem con­ti­nuar os seus «crimes», de­nuncia o PCP.

Também no dia 30, foi re­jei­tado um outro pro­jecto de re­so­lução do PCP, que vi­sava uma «pro­funda al­te­ração no fi­nan­ci­a­mento» do Metro do Porto, de forma a per­mitir o re­lan­ça­mento da se­gunda fase da rede, in­cluindo a sua ex­tensão à Trofa. PSD e CDS chum­baram as pro­postas, im­pe­dindo assim a su­pe­ração dos «enormes pro­blemas de mo­bi­li­dade que per­sistem» na re­gião.

O PS deu o acordo à in­te­gração da linha da Trofa na se­gunda fase, mas abs­teve-se na vo­tação das me­didas que apon­tavam so­lu­ções para os pro­blemas de fi­nan­ci­a­mento. Os três con­ti­nuam, assim, a «en­ganar o povo», acusa o PCP, lem­brando as pro­messas elei­to­rais dessa troika.